JM1-100/1P
| प्रकार | ध्रुव | रेट केलेले वर्तमान (A) | रेटेड इन्सुलेशन व्होल्टेज (V) | रेट केलेले ऑपरेशन व्होल्टेज (V) | Arcing-ओव्हर Dस्थान (मिमी) | अंतिम शॉर्ट सर्किट Bरीकिंग क्षमता (KA) | सेवा शॉर्ट सर्किट Bरीकिंग क्षमता (KA) | ऑपरेशन कामगिरी | उपयोग श्रेणी |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | ६६० | ३८० | 0 | 25 | 18 | १५०० | ८५०० |
| JM1-63M |
|
| ६६० | ३८० | 0 | 50 | 35 | १५०० | ८५०० |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | ६६० | ३८० | 0 | 35 | 22 | १५०० | ८५०० |
| JM1-100M |
|
| ६६० | ३८० | ≤50 | 50 | 35 | १५०० | ८५०० |
| JM1-100H |
|
| ६६० | ३८० | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Note:
1.MCCBआहेएल; मी; H प्रकार त्यांच्या रेट केलेल्या मर्यादेनुसार शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमतेनुसार.
2.MCCB त्याच्या कॉम्पॅक्ट बॉडी, उच्च ब्रेकिंग क्षमता (काही फ्लाइंग आर्कवर देखील), शॉर्ट आर्क-कास्टिंगसाठी फायदेशीर आहे.
3.MCCB मध्ये त्याच्या चिन्हासह इन्सुलेशनचे कार्य आहे
4.उत्पादन IEC60947-2, GB14048.2 चे पालन करते. कोड आणि संकेत टाइप करा
5.4-P मधील NP प्रकारात 3 प्रकार आहेत: एक प्रकार: वर्तमान ट्रिपरशिवाय NP (सामान्यपणे उघडे);
6.बी प्रकार: वर्तमान ट्रिपरशिवाय एनपी इतर 3P सह एकत्र काम करत आहे;
7.सी प्रकार: वर्तमान ट्रिपरशिवाय एनपी इतर 3P सह एकत्र काम करत आहे;
8.वितरण प्रकार ब्रेकर्ससाठी कोड नाही, मोटर-संरक्षण प्रकारासाठी 2;
9.वितरण प्रकार ब्रेकर्ससाठी नो-कोड, मोटर-संरक्षण प्रकारासाठी 2;
हे एल (सामान्य) प्रकार, एम (मानक) प्रकार आणि एच (उच्च) प्रकारात विभागले जाऊ शकते. संबंधित फ्रेम पातळीच्या बरोबरीने कनेक्टिंग करंटसह L प्रकार आणि त्यांच्या रेट केलेल्या मर्यादित शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमतेनुसार (l c u) फ्रेम पातळीच्या बरोबरीने ब्रेकिंग क्षमतेसह M प्रकार.
10.सामान्य कामकाजाची परिस्थिती
11.उंची 2000 मी आणि खाली;
12.सभोवतालचे तापमान + 40ºC (वॉटरक्राफ्टसाठी 45ºC) -5ºC पेक्षा कमी नाही;
13.ओलसर हवा उभे रहा;
14.खारट आणि तेल बुरशी;
१५.सर्वाधिक ग्रेडियंट 22.5°;
16.दूषित आणि विद्युत हवा नसलेले वातावरण आणि स्फोटाचा धोका नाही;
१७.पावसाच्या प्रभावाशिवाय.
